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汪珍珍刘玥照片

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作为丰田家族的第四代接班人,丰田汽车社长丰田章男(Akio Toyoda)在今年10月成功将日本汽车协会会长的主席一职延期两年。而他本人与安倍的个人关系也颇为微妙。自2012年安倍上台以来,丰田章男已经到访首相办公室至少四次,其中两次和丰田的新车型有关,另外两次主要讨论经济问题。尽管“安倍经济学”力推的大规模财政刺激政策导致日元贬值,提振了丰田汽车近年来的出口,但安倍一直希望让丰田带头涨薪,却让丰田章男左右为难。对此,丰田章男曾表示,“每个企业都有自己的历史和体系,希望政府能让我们自己做决定。”丰田的其他高管也强调,该公司的成功不单单是因为日元走弱。

国内企业已是摩拳擦掌在各路资金跑步入场的同时,很多企业也行动起来了。在制造环节,根据Digitimes相关报道,富士康电子(即鸿海精密工业)已经组建了一个半导体子集团,并且正在考虑建造两座晶圆厂。另有报道披露,富士康已将芯片制造相关附属公司,比如生产半导体设备的京鼎精密科技、伫立于半导体模块封装测试的讯芯科技,以及天钰科技等纳入半导体子集团运营。同时,富士康已经与来自外部的工程师组建了一个技术开发团队,并让这个团队负责评估半导体子集团建造两座12英寸晶圆厂的可行性。

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据路透社6月13日报道,华为公共与政府事务部总裁办副总裁Andrew Williamson在一次采访中称,华为“想必”会为鸿蒙注册商标。在华为被禁止使用包括谷歌和高通在内的美国公司的技术后几天,华为余承东代表官方表达了将采用新系统替代安卓和Windows的计划。

2018年注定是中国资本市场不平凡的艰难一年。上证指数、深成指和创业板三大指数,年内跌幅分别为-24.59%、-34.42%和-28.65%。二级市场的私募投资机构们管理的资产规模大幅缩水,步履维艰。一级市场的私募投资机构们同样境况堪忧。根据歌斐资产一份报告显示,一级市场的“寒冬”迹象从去年上半年就已经非常明显。据统计,2018年上半年新募集基金总规模同比下降45%。从募资规模上看,大多数基金管理人(GP)的募资规模小于5亿,大量资金集中在PE阶段,从数量上看,在PE阶段不同规模最分散,GP分化明显,越来越多的资金聚集在少数头部GP。

汽车市场转冷,让身处其中的每个人都感受到刺骨的寒意,所有的数据都在告诉我们,中国车市正在经历30年以来最寒冷、最黑暗的冬天。在外界眼里,吉利是一家不断买买买的公司,但是它也深谙“做生意”的道理。除了买买买,吉利汽车也将旗下的业务进行出售。2016年,7月25日,吉利汽车发布公告称,与吉利控股订立总体出售协议,将以总价人民币13.46亿元转让旗下康迪、知豆两家合资公司的股份。

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